English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย
Torzná náprava prívesu s hladkou jazdou a elektrickým brzdovým systémom
Gumová torzná náprava s elektrickými brzdami pre prívesy
Sinotruk 12-rýchlostný sklápač s manuálnou prevodovkou
Vysokovýkonný ťažký sklápač pre banskú dopravu
Ľahká náprava s ramenom automatického nastavovania bŕzdTheSklápače SINOTRUK HOWO & T7H 6x4 a 8x4dodávaFuminsú úplne nové, exportné ťažké stavebné a banské dopravné vozidlá vyrábané spoločnosťou China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC). Tieto sklápače, skonštruované špeciálne pre vysokofrekvenčnú prepravu ťažkých nákladov, sú chrbtovou kosťou pri nasadzovaní infraštruktúry, ťažbe hlbinných ťažieb a ťažkých objemových logistických operáciách na globálnych trhoch.
Využitím konfigurácií náprav pre veľké zaťaženie (10-kolesové 6x4 a 12-kolesové platformy 8x4) tieto nákladné vozidlá hladko vyrovnávajú rozloženie celkovej hmotnosti vozidla s dodržiavaním miestnych cestných komunikácií. Kupujúci majú prístup k úplnému prispôsobeniu výrobného inžinierstva vrátane optimalizovanej vysokej pevnosti v ťahuVýsypné boxy v tvare U, klasické štvorcové boxy, alebo pancierové mriežkové konštrukcieprispôsobené abrazívnej hustote vášho konkrétneho nákladu.
| Globálna značka:SINOTRUK (Čínska národná skupina ťažkých nákladných vozidiel / CNHTC) | Dodávateľ a vývozca:Fumin Fleet Solutions |
| Konfigurácie disku:6x4 (10-kolesové koleso) / 8x4 (12-kolesové koleso s dvomi prednými riadenými nápravami) | Stav vozidla:100 % úplne nové (flotilná výroba 2026) |
| Zhoda motora:Mechanická norma Euro II / Euro III (nevyžaduje sa AdBlue, vysoká tolerancia paliva) | Rozsah konských síl:336 HP / 371 HP / 375 HP / 400 HP |
| Prispôsobenie nákladnej karosérie:Nepriľnavý tvar U / ťažký štvorec / zosilnená mriežka s vysokým nárazom | Cieľové aplikácie:Povrchová ťažba, Agregátna doprava, EPC infraštruktúra |
Aby sme zaistili absolútnu prehľadnosť pre medzinárodných manažérov obstarávania a inžinierov vozového parku, nižšie sú overené technické parametre nášho inventára sklápačov SINOTRUK 2026:
| Technický komponent | Konfigurácia sklápača 6x4 | Konfigurácia sklápača 8x4 |
|---|---|---|
| Platforma podvozku a kabíny | Predĺžená kabína HOWO / T7H (1 lôžko, klimatizácia) | Vystužená kabína banskej triedy HOWO / T7H (1 spáč) |
| Model motora (CNHTC) | WD615.47 / D10.38-20 (radový 6-valec, preplňovaný s medzichladičom) | |
| Prevodovka / prevodovka | HW19710 Manuál (10 rýchlostí vpred + 2 rýchlosti vzad) so synchronizátorom | |
| Systém prednej nápravy | Ťažká riadená náprava HF9 (nosnosť 9 000 kg) | Dvojité riadené nápravy HF9(kapacita 2 x 9 000 kg) |
| Zadné hnacie nápravy | Oceľové nápravy HC16 s dvojitou redukciou (2 x 16 000 kg) s medzikolesovými uzávierkami diferenciálu | |
| Objem nákladného boxu | 18 cbm - 22 metrov kubických | 20 cbm – 30 metrov kubických (vlastná hrúbka spodnej/bočnej steny) |
| Konfigurácia pneumatík | Celooceľové radiálne pneumatiky 12.00R20 (ťažobný stupeň) / 12R22.5 bezdušové pre diaľnicu | |
Prispôsobené nákladné vozidlá SINOTRUK od spoločnosti Fumin sú systematicky upravované tak, aby bojovali proti vysokonapäťovým poruchám, ktoré sú bežné pri ťažkej komerčnej nákladnej doprave:
Dlhá životnosť sklápača závisí vo veľkej miere od jeho skriňového dizajnu. Fumin poskytuje precíznu zákazkovú výrobu škatúľ s použitím ocele s vysokou pevnosťou v ťahu (vrátane voliteľných platní odolných voči opotrebeniu NM450), ktoré zodpovedajú špecifickým hustotám materiálu:
V medzinárodnom obchode s ťažkými strojmi je prevádzková dôvera a overenie hardvéru nemenné. Zatiaľ čo generické obchodné spoločnosti sa spoliehajú na továrenské katalógy,Fumin presadzuje prísnu vizuálnu transparentnosť proti podvodom. Každý detail inžinierstva, obrázok podvozku a rozloženie videa zobrazené na našej stránke predstavujú 100 % autentický, úplne nový fyzický inventár čakajúci na našom logistickom dvore.
Okrem toho riešime lokalizované úzke miesta údržby tým, že ponúkame mechanickéKonfigurácie motora Euro II a Euro III. Operátori vozového parku v regiónoch ako Afrika, Stredná Ázia a Južná Amerika špecificky požadujú tieto mechanické jednotky, pretože fungujú bezchybne bez komplexných prísad do kvapaliny AdBlue/DEF, ponúkajú vysokú toleranciu síry pre miestnu naftu a môžu byť plne servisované bez počítačovej diagnostiky.
Medzinárodná logistická divízia spoločnosti Fumin poskytuje efektívnu globálnu podporu lodnej dopravy vrátane Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), prenájmu hromadných plavidiel a bezpečného plnenia kontajnerov do plochých regálov. Všetky nákladné vozidlá dostávajú pred vyplávaním viacvrstvové námorné antikorózne voskové nátery.
Dopyt B2B SLA: Dopyt s vysokou prioritou dostane podrobné technické špecifikácie a formálne cenové ponuky do 2 hodín.
Detail A: Viacstupňový vysokovýkonný predný zdvíhací hydraulický valec a vysoko pevný mechanizmus závesu tela.
Detail B: Dvojvrstvová matrica podvozku z vysokopevnostnej ocele integrovaná s HC16 16-tonovými liatymi redukčnými hnacími nápravami.