English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2025-04-01
Tzv. Náprava náhradných dielov sa vzťahuje na časti inštalované v mechanických prevodových zariadeniach, ako je hnací hriadeľ, prevodový hriadeľ a hriadeľ prívesu vozidla, ktoré sa používajú na prenos napájania motora, otáčanie kolies a poháňajú vozidlo. Okrem toho musia vydržať krútiaci moment a záťaž vozidla a musia tiež udržať stabilitu a rovnováhu. Aké príslušenstvo teda obsahuje?
Nápravná nápravy náhradných dielov, tiež známy ako zostava nápravy, sa používa hlavne na znášanie hmotnosti a udržiavanie normálnej jazdy vozidla na ceste. Náprava je pripojená k rámu cez zavesenie a kolesá sú inštalované na obidvoch koncoch, ktoré zohrávajú dôležitú úlohu pri výkone, stabilite a zaťažení vozidla.
Ložiská sa používajú na zníženie trenia a tlaku a sú jednou z dôležitých komponentov podporovanýchNápravná nápravy náhradných dielov. Sú nainštalované na prevodovku, diferenciálny, univerzálny kĺb, hnacie hriadele a kolesá prívesu, ktoré môžu nielen odolávať rôznym silám a krútiacim momentom vozidla, ale tiež zaistiť rovnováhu a stabilitu.
Univerzálny kĺb, známy tiež ako Universal pánt, je komponent, ktorý spája hriadeľ prenosu a hnací hriadeľ. Je spojený vytiahnuteľným elastickým rukávom a môže udržiavať rovnováhu v pracovných podmienkach v rôznych uhloch, aby sa zabezpečila stabilita prevodového hriadeľa.
Prevodovka je hlavnou súčasťou, ktorá prenáša výkon motora na koleso alebo prívesok. Zvyčajne sa skladá z dvoch častí, prednej a zadnej časti, ktorá je spojená v strede univerzálnym kĺbom. Štruktúra a dĺžka prevodového hriadeľa sa líšia v závislosti od modelu a podmienok použitia.
Steel Rim (tiež známy ako náboj kolies) je valcovitá zložka, ktorá podporuje pneumatiku vnútorným profilom pneumatiky a stred je nainštalovaný na nápravu. Oceľový okraj musí znášať značnú časť záťaže, takže potrebuje vysokú tuhosť, vysokú pevnosť a vysokú presnosť.
Diferenciál je komponent, ktorý sa používa na vyrovnanie rýchlosti vnútorných a vonkajších pneumatík vozidla a distribúciu krútiaceho momentu do hnacieho kolesa. Pri jazde po krivke sa vyskytnú rôzne cestovné vzdialenosti vnútorných a vonkajších pneumatík, vyskytujú sa kĺzanie a trenie. V súčasnosti hrá diferenciála dôležitú úlohu pri vyvážení a kontrole počas procesu riadenia vozidla,Nápravná nápravy náhradných dielovhrá dôležitú úlohu pri normálnej prevádzke a bezpečnosti vozidla. Pochopenie a poznanie nápravy náhradných dielov veľmi pomáha pri opravách a údržbe vozidiel. Pri každodennej jazde a údržbe je samozrejme primerané a vedecké použitie a proces údržby pozoruhodnou témou.