English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2024-04-16
Prvým je rutinná kontrola raz mesačne:
(1) O listových pružinových trstinách: Je potrebné skontrolovať, či dochádza k prestávke;
(2) O brzde: Skontrolujte, či brzda funguje normálne a citlivá, a ak dôjde k opotrebovaniu a roztrhnutiu, nahradí ju včas;
(3) O brzdovom bubne: Je potrebné skontrolovať, či existujú praskliny alebo opotrebenie, a ak existuje, je potrebné ho vymeniť v čase;
(4) o upevňovacích prvkoch: Skontrolujte upevňovacie prvky na kľúčových miestach, ako napríkladnápravy, pneumatiky, nohy atď. A pri kontrole, skrutky, matice a iné komponenty na upevňovacích prvkoch by mali byť zaskrutkované k rozsahu zadaného parametrov;
(5) Pokiaľ ide o brzdový systém: Je potrebné skontrolovať, či v hadici alebo kĺboch dochádza k poškodeniu alebo chýba.
Nasleduje ročná rutinná údržba:
Šesť mesiacov po používaní semifináleru je potrebné vykonať komplexnú kontrolu vozidla každý druhý rok, aby sa zabezpečilo, že operačný systém vozidla je neporušený, a je potrebné zdôrazniť nasledujúce oblasti:
(1) odstráňte brzdový bubon, dôkladne skontrolujte poškodenie a opotrebenie brzdovej podložky a včas sa s ním zaoberajte;
(2) Dôkladná kontrola springov topánok, brzdových puzdier, puzdier na vačkový hriadeľ a valčekov na brzdové topánky a ich včas ich nahradiť včas;
(3) Štruktúra vozidla,nápravná výrobkaačasti pripojenia na nápravu, dôkladná kontrola a včasné zaobchádzanie.
Vyššie uvedené sú niektoré bezpečnostné opatrenia pri riadení apolojazdník, Dúfam, že sa naučíte riadiť semifundátor, ktorý môže cestovať hladko a bezpečne.